Αυτοτελή ευρωπαϊκή στρατηγική προς την Κίνα ζητά η Μαδρίτη

Η ΕΕ θα πρέπει να συγκροτήσει τη δική της στρατηγική για την Κίνα, αντί να ακολουθεί απλώς την προσέγγιση της κυβέρνησης του Ντόναλντ Τραμπ, εξέφρασε ο υπουργός Εξωτερικών της Ισπανίας τη Δευτέρα, καθώς οι Βρυξέλλες προσπαθούν να βρουν το βάδισμά τους απέναντι στην νέα στάση της Ουάσιγκτον προς τους Ευρωπαίους εταίρους της.
Ενώ ορισμένες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες έχουν υποστηρίξει την υιοθέτηση της σκληρής στάσης των ΗΠΑ έναντι της Κίνας για να ευθυγραμμιστούν με τον Τραμπ, άλλες έχουν προειδοποιήσει ότι κάτι τέτοιο θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο τους κρίσιμης σημασίας οικονομικούς δεσμούς του μπλοκ με το Πεκίνο.
«Η Ευρώπη πρέπει να πάρει τις αποφάσεις της, μόνη της. Και πρέπει να αποφασίσουμε πότε η Κίνα μπορεί να είναι εταίρος και πότε η Κίνα είναι ανταγωνιστής», είπε στους Financial Times ο Χοσέ Μανουέλ Αλμπάρες.
Spain calls for EU to forge China policy without US https://t.co/UtWGl5l4Zg
— Financial Times (@FT) February 24, 2025
Τα 27 κράτη μέλη της ΕΕ δεν έχουν κοινή στάση προς την Κίνα, μα πάντως οι όποιες σχέσεις έχουν επιδεινωθεί δεδομένης και της υποστήριξης του Πεκίνου στη Μόσχα στον πόλεμο στην Ουκρανία.
Κατά τη διάρκεια της πρώτης θητείας του Τραμπ και ακόμη και υπό τον προκάτοχό του Τζο Μπάιντεν, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και οι μεγάλες πόλεις πιέστηκαν να τηρήσουν μια πιο σκληρή στάση εναντίον του Πεκίνου. Το 2019, η Κομισιόν χαρακτήρισε την Κίνα ως «συστημικό αντίπαλο».
Ωστόσο, σηματοδοτώντας μιας πιθανή απόπειρα αναθέρμανσης των σχέσεων ΕΕ-Κίνας, η επικεφαλής της Κομισιόν, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, προέτρεψε νωρίτερα αυτόν τον μήνα για μια νέα προσπάθεια για την ενίσχυση των σχέσεων μεταξύ Βρυξελλών και Πεκίνου.
Από την μεριά του, ο πρωθυπουργός της Ισπανίας, Πέδρο Σάντσεθ, ο οποίος προσελκύει ενεργά κινεζικές επενδύσεις, επισκέφθηκε τον πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ δύο φορές στο Πεκίνο τα τελευταία δύο χρόνια, θορυβώντας άλλες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες.
Τον περασμένο Οκτώβριο, η ΕΕ επέβαλε δασμούς έως και 45% στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, αλλά το μέτρο πυροδότησε βαθιές διαφωνίες εντός της.
Ο Σάντσεθ πρότεινε ότι το μέτρο θα πρέπει να «επανεξεταστεί» τον Σεπτέμβριο και η Ισπανία τελικά απείχε στην κρίσιμη ψηφοφορία. Η Γερμανία και η Ουγγαρία καταψήφισαν τους δασμούς.
«Όταν η Κίνα μπορεί να είναι εταίρος, ας το εκμεταλλευτούμε», πρόσθεσε ο Αλμπάρες.
«Όταν μπορούμε να είμαστε ανταγωνιστές, πρέπει να προστατεύσουμε τους πολίτες και τη βιομηχανία μας».
Επιπλέον, υποστήριξε ότι ο πληθυσμός, το μέγεθος και η θέση της Κίνας ως μόνιμου μέλους του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ είναι ζωτικής σημασίας για ζητήματα όπως η κλιματική αλλαγή.
Κατά τη διάρκεια επίσκεψής του στην Ευρώπη πέρυσι, ο Σι επαίνεσε τις κυβερνήσεις στη Σερβία και την Ουγγαρία, με τις τελευταίες να δέχονται σημαντικές κινεζικές επενδύσεις στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Ορισμένοι Κινέζοι αναλυτές πρότειναν ότι το Πεκίνο είναι μάλλον επιφυλακτικό για τα κράτη της ΕΕ που επιχειρούν να αποκαταστήσουν τις σχέσεις με τη χώρα, θεωρώντας τέτοια βήματα ως «τακτική αντιστάθμισης κινδύνου» ως προς την αμερικανική διοίκηση Τραμπ.