Κλείνει το «βουτηγμένο στα χρέη» ισραηλινό λιμάνι στην Ερυθρά Θάλασσα
Το Εϊλάτ, το μόνο ισραηλινό λιμάνι στην Ερυθρά Θάλασσα πρόκειται να κλείσει εντελώς τις επόμενες ημέρες, λόγω των τεράστιων χρεών και της παράλυσης που προκλήθηκε από τον σε αλληλεγγύη προς τον Παλαιστινιακό λαό ναυτικό αποκλεισμό που έχουν επιβάλει οι Ένοπλες Δυνάμεις της Υεμένης στο Ισραήλ.
Η Ισραηλινή Αρχή Λιμένων και Ναυτιλίας δήλωσε στις 16 Ιουλίου ότι το λιμάνι του Εϊλάτ θα αναστείλει όλες τις δραστηριότητές του από τις 20 Ιουλίου.
Ισραηλινά μέσα ενημέρωσης περιέγραψαν την κατάσταση ως ένα «δραματικό βήμα» που θα μπορούσε να υπονομεύσει την ισραηλινή θαλάσσια εφοδιαστική αλυσίδα στην Ερυθρά Θάλασσα και αναφέρθηκαν στο λιμάνι ως «καταχρεωμένο».
Συγκεκριμένα, το κλείσιμο θα μπορούσε να σταματήσει την εφοδιαστική υποστήριξη του ισραηλινού ναυτικού, το οποίο χρησιμοποιεί τις εγκαταστάσεις του λιμανιού από την έναρξη του πολέμου στη Γάζα.
Ο Δήμος του Εϊλάτ κατάσχεσε τους τραπεζικούς λογαριασμούς του λιμανιού μετά από μη πληρωμή φορολογικών χρεών που εκτιμώνται σε περίπου 700.000 NIS (πάνω από 200.000 δολάρια), σύμφωνα με το ισραηλινό μέσο Globes.
«Μετά το κλείσιμο του λιμανιού του Εϊλάτ για τρέχουσες λειτουργίες και την οικονομική κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει ως αποτέλεσμα της συνεχιζόμενης κρίσης, ο Δήμος του Εϊλάτ ενημέρωσε τη διοίκηση του λιμανιού για την κατάσχεση όλων των τραπεζικών λογαριασμών του λιμανιού λόγω οικονομικών χρεών προς τον δήμο», ανέφερε η Εθνική Αρχή Εκτάκτων Αναγκών του Ισραήλ σε επιστολή που έλαβε η Globes.
Ωστόσο, σύμφωνα με την ισραηλινή εφημερίδα The Marker, το χρέος του λιμανιού ανέρχεται σε αρκετά εκατομμύρια σέκελ.
Η δραστηριότητα στο λιμάνι του Εϊλάτ έχει σχεδόν σταματήσει εντελώς από την έναρξη του ναυτικού αποκλεισμού που επιβλήθηκε στο Ισραήλ από τις Ένοπλες Δυνάμεις της Υεμένης (YAF) τον Νοέμβριο του 2023.
Τα μισά από τα αυτοκίνητα που εισάγονται στο Ισραήλ συνήθως εκφορτώνονταν στο λιμάνι του Εϊλάτ, ωστόσο το φορτίο τώρα εκτρέπεται σε άλλα λιμάνια.
Πάνω από 130 πλοία έδεσαν στο λιμάνι το 2023, σε αντίθεση με μόνο 16 πλοία το επόμενο έτος. Από τις αρχές του 2025 έως τα μέσα Μαΐου, μόνο έξι πλοία έχουν δέσει στο λιμάνι του Εϊλάτ.
«Το κλείσιμο του λιμανιού θα σταματήσει τη μικρή δραστηριότητα που συνεχίζεται εκεί – περιορισμένες εξαγωγές φωσφορικών αλάτων και εξυπηρέτηση των πλοίων του Ναυτικού», σημειώνει το The Marker, προσθέτοντας ότι «το λιμάνι δεν μπορεί να λειτουργήσει σε πλήρη δυναμικότητα μέχρι να ξαναρχίσουν τα δρομολόγια στην Ερυθρά Θάλασσα με την απομάκρυνση της απειλής των Χούθι».
Ο αποκλεισμός που ανακοίνωσαν οι καθοδηγούμενες από το κίνημα Ανσαραλλάχ (γνωστό κι ως κίνημα Χούθι) Ένοπλες Δυνάμεις της Υεμένης οδήγησε σε μαζικές απολύσεις στο λιμάνι του Εϊλάτ πέρυσι.
Τους πρώτους τέσσερις μήνες του πολέμου στη Γάζα και περίπου δύο μήνες μετά τον ναυτικό αποκλεισμό εκ μέρους της Υεμένης, τα έσοδα στο λιμάνι του Εϊλάτ μειώθηκαν κατακόρυφα κατά 80%.
Η Υεμένη κλιμάκωσε πρόσφατα τις θαλάσσιες επιχειρήσεις κατά των ισραηλινών συμφερόντων.
Κρατούν αποστάσεις οι ασφαλιστικές
Σύμφωνα με πηγές που μίλησαν με το Middle East Eye (MEE) στις 16 Ιουλίου, «το Ισραήλ έχει προσεγγίσει ναυτιλιακές ασφαλιστικές εταιρείες σχετικά με την κατάσταση της κάλυψης κινδύνου πολέμου για πλοία με έμμεσους δεσμούς με το Ισραήλ» λόγω «ανησυχιών ότι οι διαδοχικές επιθέσεις των Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα θα μπορούσαν να βλάψουν την κυκλοφορία στο λιμάνι της Χάιφα».
«Υπάρχει μια μεγάλη συζήτηση στην αγορά αυτή τη στιγμή για το εάν οι ασφαλιστικές εταιρείες θα πρέπει να καλύπτουν πλοία με έστω και έμμεσες συνδέσεις με το Ισραήλ», δήλωσε μία από τις ναυτιλιακές πηγές. «Αυτό δεν είναι καλό για το Ισραήλ. Τα στοιχεία είναι καταστροφικά. Οι Ισραηλινοί έχουν μιλήσει με ασφαλιστικές εταιρείες και ναυτιλιακές εταιρείες».
Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, ο στρατός της Υεμένης βύθισε δύο πλοία ελληνικής ιδιοκτησίας με λιβεριανή σημαία που εξυπηρετούσαν ισραηλινά λιμάνια.
Διαβάστε ακόμα:
Στις 7 Ιουλίου, το Ισραήλ πραγματοποίησε εκτεταμένες επιθέσεις στην Υεμένη. Το Τελ Αβίβ δήλωσε ότι αυτή του του επίθεση στην Υεμένη σηματοδότησε την έναρξη μιας στρατιωτικής επιχείρησης εναντίον της χώρας, με την ονομασία Επιχείρηση Μαύρη Σημαία. Οι Ένοπλες Δυνάμεις της Υεμένης ανακοίνωσαν μια μεγάλης κλίμακας επίθεση με πυραύλους και μη επανδρωμένα αεροσκάφη σε αρκετούς ισραηλινούς στόχους την ίδια ημέρα, σε απάντηση στις σφοδρές ισραηλινές αεροπορικές επιδρομές.
Σύμφωνα με ισραηλινές αναφορές, το Τελ Αβίβ πιέζει την Ουάσιγκτον να επανεκκινήσει την εκστρατεία της εναντίον της Υεμένης σχηματίζοντας και έναν ευρύ συνασπισμό.
Το ισραηλινό κρατικό δίκτυο KAN μετέδωσε ότι οι επιθέσεις της Υεμένης σε πλοία που κατευθύνονται προς ισραηλινά λιμάνια «δεν μπορούν πλέον να παραμείνουν αποκλειστικά ισραηλινό πρόβλημα».
Παρά τις επιδρομές της ισραηλινής αεροπορίας, η οποία συνεχίζει μόνη να χτυπά την Υεμένη αφότου οι ΗΠΑ απέσυραν από την Ερυθρά Θάλασσα το αεροπλανοφόρο USS Truman, από το οποίο χάθηκαν και 2 μαχητικά αεροσκάφη, οι Ένοπλες Δυνάμεις της Υεμένης συνεχίζουν να εκτοξεύουν πυραύλους εναντίον του Ισραήλ «προς υποστήριξη του καταπιεσμένου παλαιστινιακού λαού και των μαχητών του, και σε απόρριψη της διαπραττόμενης από τον σιωνιστή εχθρό γενοκτονία εναντίον των αδελφών μας στη Λωρίδα της Γάζας», διαταράσσοντας ένοπλα την «κανονικότητα» της συνεχιζόμενης σφαγής στη Λωρίδα της Γάζας και της επέκτασης του ισραηλινού εποικιστικού σχεδίου στην Παλαιστίνη σε όλες τις κατευθύνσεις μέσω εποικισμών στη Δυτική Όχθη και του εν εξελίξει προγράμματος εκτοπισμού του πληθυσμού της Λωρίδας της Γάζας.
Η θανατηφόρα εκστρατεία της Ουάσιγκτον εναντίον της Υεμένης έληξε τον Μάιο, αφού οι ΗΠΑ σπατάλησαν περίπου 1 δισεκατομμύριο δολάρια σε πυρομαχικά χωρίς να κατάφεραν να επηρεάσουν καθοριστικά τις στρατιωτικές δυνατότητες της Σαναά.
Η συμφωνία κατάπαυσης του πυρός δεν περιελάμβανε τη διακοπή των επιχειρήσεων με μη επανδρωμένα αεροσκάφη και πυραύλους της Υεμένης εναντίον του Ισραήλ, οι οποίες συνεχίζονται κανονικά.
Διαβάστε επίσης:
