Πλοίο σαλπάρει από την Κίνα για την Αγγλία μέσω εναλλακτικής διαδρομής
Η Κίνα ετοιμάζεται να εγκαινιάσει μια νέα ναυτιλιακή διαδρομή κατά μήκος των βόρειων ακτών της Ρωσίας, μέσω της Αρκτικής προς την Ευρώπη, σύμφωνα με σημερινό δημοσίευμα του Politico.
Η Βόρεια Θαλάσσια Διαδρομή (NSR), η οποία εκτείνεται για χιλιάδες μίλια μέσα από τα αρκτικά ύδατα της Ρωσίας κατά μήκος των βόρειων ακτών της, έχει γίνει πιο προσβάσιμη λόγω της υποχώρησης των θαλάσσιων πάγων, κάτι που η Μόσχα έχει επισημάνει ως ευκαιρία για νέα διεθνή έργα.
Στις 20 Σεπτεμβρίου, η Κίνα στέλνει το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Istanbul Bridge σε ένα 18ήμερο ταξίδι με συνοδεία παγοθραυστικού από το λιμάνι του Νινγκμπό της Κίνας προς το Φέλιξτοου του Ηνωμένου Βασιλείου. Η νέα διαδρομή είναι σημαντικά ταχύτερη από τα παραδοσιακά ταξίδια, τα οποία διαρκούν περίπου 40 ημέρες μέσω της Διώρυγας του Σουέζ, 50 ημέρες μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας στο νότιο άκρο της Αφρικής και περίπου 25 ημέρες μέσω των ευρασιατικών σιδηροδρόμων.
«Η Αρκτική είναι η πρώτη περιοχή όπου η κλιματική αλλαγή αλλάζει τον γεωπολιτικό χάρτη», δήλωσε στο Politico ο Μάλτε Χούμπερτ του Αρκτικού Ινστιτούτου, προσθέτοντας ότι η περιοχή «αλλάζει τη γεωπολιτική δυναμική λόγω των πόρων και της πρόσβασης στις ναυτιλιακές διαδρομές».
Σημείωσε ότι ενώ το μεγαλύτερο μέρος του εμπορίου εξακολουθεί να ρέει μέσω της Διώρυγας του Σουέζ, της Μεσογείου και της Σιγκαπούρης, η Αρκτική θα μπορούσε σύντομα να γίνει μια εναλλακτική λύση, επειδή το ταξίδι είναι κατά περίπου 40% συντομότερο και αντιμετωπίζει «πολύ λιγότερη γεωπολιτική αβεβαιότητα».
Τα σχόλιά του έρχονται καθώς παραδοσιακοί διάδρομοι όπως η Διώρυγα του Σουέζ έχουν αντιμετωπίσει εξάρσεις πειρατείας κοντά στο Κέρας της Αφρικής και την σχετιζόμενη με την ισραηλινή γενοκτονική εκστρατεία στη Γάζα και την απάντηση των Ενόπλων Δυνάμεων της Υεμένης στην Ερυθρά Θάλασσα, ωθώντας ορισμένους μεταφορείς να προτιμούν τον γύρο της Αφρικής.
Η Ρωσία έχει επανειλημμένα ζητήσει διεθνή συνεργασία για την ανάπτυξη της Αρκτικής. Νωρίτερα φέτος, ο πρόεδρος Βλαντίμιρ Πούτιν περιέγραψε στόχους για την περιοχή, συμπεριλαμβανομένης της μετατροπής της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού σε κεντρικό τμήμα του Δια-αρκτικού Διαδρόμου Μεταφορών και της αύξησης του όγκου φορτίου σε 70-100 εκατομμύρια τόνους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Επίσης, ανακοίνωσε σχέδια για τη διασφάλιση της πλοήγησης όλο το χρόνο με την υποστήριξη του αποκλειστικού στόλου πυρηνικών παγοθραυστικών της Ρωσίας, καθώς και για την επέκταση των υφιστάμενων λιμένων όπως το Μούρμανσκ και την κατασκευή νέων κατά μήκος της διαδρομής.
Ο Πούτιν έχει επισημάνει περαιτέρω τις τεράστιες ευκαιρίες για εξόρυξη πετρελαίου, φυσικού αερίου, μετάλλων και σπάνιων γαιών στην Αρκτική, ζητώντας κοινοπραξίες με ξένους εταίρους όπως η Κίνα, η Ινδία, τα ΗΑΕ. Έχει επίσης δεσμευτεί να επεκτείνει την ανάπτυξη των πόλεων της Αρκτικής και να προωθήσει τον τουρισμό σε όλη την περιοχή.
