Στουρνάρας: Οι ταξιδιωτικές εισπράξεις στην Αττική αυξήθηκαν το 2025 κατά 125,3% σε σχέση με το 2019
Σχεδόν τον μισό εθνικό πλούτο σε όρους Ακαθάριστης Προστιθέμενης Αξίας παράγει η Αττική, η οποία συγκεντρώνει παράλληλα περίπου το ένα τρίτο των ακαθάριστων εθνικών επενδύσεων πάγιου κεφαλαίου και σχεδόν το 40% της απασχόλησης της χώρας, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε ο διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδας (ΤτΕ), Γιάννης Στουρνάρας.
Ο διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδας έβαλε στο επίκεντρο την ισχυρή συγκέντρωση οικονομικής δραστηριότητας στην Αθήνα, αλλά και το κόστος που τη συνοδεύει, από την άνοδο των τιμών των ακινήτων και το στεγαστικό έως το κυκλοφοριακό και τις ανάγκες για νέες υποδομές, καθώς ο Γιάννης Στουρνάρας ανέφερε πως «ορισμένες από τις μεγαλύτερες σημερινές προκλήσεις της Αθήνας αποτελούν, σε έναν βαθμό, και συνέπεια της ίδιας της οικονομικής της επιτυχίας», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Σχεδόν 30.000 ευρώ το κατά κεφαλήν ΑΕΠ
Τα μεγέθη αποτυπώνουν το οικονομικό βάρος της Αττικής, όπως επισημαίνεται, αφού σύμφωνα με τους πλέον πρόσφατους Περιφερειακούς Λογαριασμούς της ΕΛΣΤΑΤ που επικαλέστηκε ο Γιάννης Στουρνάρας, το κατά κεφαλήν ΑΕΠ στην Αττική προσεγγίζει τις 30.000 ευρώ, όταν ο μέσος όρος για το σύνολο της χώρας βρίσκεται στις 21.000 ευρώ.
Την ίδια ώρα, περίπου το ένα τρίτο των ακαθάριστων εθνικών επενδύσεων πάγιου κεφαλαίου συγκεντρώνεται στην Αττική, ενώ στην περιφέρεια αντιστοιχεί σχεδόν το 40% της συνολικής απασχόλησης της χώρας, όπως ανέφερε ο Γιάννης Στουρνάρας στο συνέδριο «Διάλογοι για την Αθήνα: Από τον μύθο στη σύγχρονη πόλη», που διοργανώνει η εφημερίδα «Το Βήμα», στο Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών.
Η παραγωγική βάση της Αθήνας χαρακτηρίζεται από υψηλή συγκέντρωση υπηρεσιών, με σημαντική παρουσία του εμπορίου, των μεταφορών, της αποθήκευσης, της εστίασης και των καταλυμάτων, της αγοράς ακινήτων, των χρηματοπιστωτικών δραστηριοτήτων και των υπηρεσιών προς επιχειρήσεις και νοικοκυριά.
Τουρισμός και ακίνητα
Ακόμη πιο έντονη είναι η μεταβολή στον τουρισμό. Το 2025 η Αττική ήταν η περιφέρεια με τη μεγαλύτερη επισκεψιμότητα στην Ελλάδα, με τις ταξιδιωτικές εισπράξεις να βρίσκονται 125,3% υψηλότερα από το 2019 και τον αριθμό των επισκέψεων αυξημένο κατά 63,8%.
Μέσα σε έξι χρόνια, το μερίδιο της Αττικής στις συνολικές ταξιδιωτικές εισπράξεις της χώρας αυξήθηκε από 14,7% σε 25,8%. Αντίστοιχα, το μερίδιό της στις επισκέψεις ανέβηκε από 16,2% το 2019 σε 23,2% το 2025.
Η εξέλιξη αυτή, σύμφωνα με τον Γιάννη Στουρνάρα, συνδέεται με την ανάδειξη της Αθήνας σε αυτοτελή διεθνή προορισμό αστικού τουρισμού και έχει άμεσες επιδράσεις σε ξενοδοχεία, εστίαση, εμπόριο, μεταφορές, πολιτισμό και αγορά ακινήτων.
Η αγορά ακινήτων αποτελεί ένα από τα χαρακτηριστικότερα παραδείγματα των πιέσεων που δημιουργεί αυτή η ανάπτυξη. Οι τιμές των διαμερισμάτων στην Αθήνα αυξήθηκαν κατά μέσο όρο 6,6% το 2025, ενώ το δεύτερο τρίμηνο του 2026 κατέγραψαν νέα ετήσια αύξηση 5%.
Ο Στουρνάρας έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στην οικονομική διάσταση του στεγαστικού, λέγοντας πως «όταν το κόστος κατοικίας αυξάνεται ταχύτερα από τα εισοδήματα, το πρόβλημα δεν είναι μόνο κοινωνικό».
Όπως εξήγησε, η ακριβότερη κατοικία «περιορίζει την κινητικότητα της εργασίας, δυσκολεύει τις επιχειρήσεις να προσελκύσουν και να διατηρήσουν εργαζομένους και αυξάνει το κόστος διαβίωσης σε μια πόλη που φιλοδοξεί να προσελκύσει ανθρώπινο κεφάλαιο και επιχειρήσεις υψηλής προστιθέμενης αξίας».
Το κυκλοφοριακό ως κόστος για την οικονομία
Αντίστοιχα συγκεκριμένη ήταν η αναφορά του στο κυκλοφοριακό. Σύμφωνα με τον διοικητή της ΤτΕ, ο χρόνος που χάνεται στις μετακινήσεις δεν αποτελεί μόνο ζήτημα καθημερινότητας, αλλά έχει άμεσο οικονομικό κόστος.
«Ο χρόνος που χάνεται καθημερινά στις μετακινήσεις δεν αποτελεί απλώς ταλαιπωρία για τους πολίτες», σημείωσε.
Η συμφόρηση μειώνει τις διαθέσιμες παραγωγικές ώρες, αυξάνει το κόστος μεταφοράς εργαζομένων και αγαθών, επιβαρύνει τις επιχειρήσεις και αυξάνει την κατανάλωση ενέργειας. Το αποτέλεσμα, σύμφωνα με τον Στουρνάρα, είναι ότι «τελικά, περιορίζει την παραγωγικότητα και υποβαθμίζει την ελκυστικότητα της πόλης».
Παράλληλα, τόνισε πως «απαιτούνται επενδύσεις σε ψηφιακές και ενεργειακές υποδομές, στα δίκτυα ύδρευσης και διαχείρισης αποβλήτων, σε αντιπλημμυρικά έργα και στην ενίσχυση του αστικού πρασίνου» και συμπλήρωσε ότι «η κλιματική αλλαγή καθιστά ορισμένες από αυτές τις επενδύσεις ακόμη πιο επείγουσες».
Για την αντιμετώπιση αυτών των πιέσεων, ο διοικητής της ΤτΕ έθεσε συγκεκριμένες επενδυτικές προτεραιότητες: επέκταση και αναβάθμιση του μετρό, αποτελεσματικότερη αξιοποίηση του προαστιακού σιδηροδρόμου και ενίσχυση συνολικά των δημόσιων συγκοινωνιών. «Οι επενδύσεις αυτές δεν πρέπει να αντιμετωπίζονται απλώς ως παρεμβάσεις για τη βελτίωση της καθημερινότητας. Είναι παραγωγικές επενδύσεις», είπε.
Και εξήγησε συγκεκριμένα γιατί: «Μειώνουν το κόστος λειτουργίας της πόλης, διευκολύνουν την κινητικότητα της εργασίας, ενισχύουν την ανθεκτικότητα, αυξάνουν την παραγωγικότητα και βελτιώνουν την ικανότητα της Αθήνας να προσελκύει επιχειρήσεις, επενδύσεις και ανθρώπινο κεφάλαιο».
«Ποιοτικότερες επενδύσεις» για την ελληνική οικονομία
Ο Γιάννης Στουρνάρας μίλησε και για τις προτεραιότητες για το σύνολο της ελληνικής οικονομίας, σημειώνοντας ότι το ζητούμενο δεν περιορίζεται πλέον στη διατήρηση της μακροοικονομικής σταθερότητας, αλλά αφορά τη διατηρήσιμη μακροχρόνια ανάπτυξη και την πραγματική σύγκλιση με τις περισσότερο προηγμένες ευρωπαϊκές οικονομίες.
«Χρειαζόμαστε περισσότερες, αλλά κυρίως ποιοτικότερες επενδύσεις στην καινοτομία, τις ψηφιακές και πράσινες τεχνολογίες, τις υποδομές, την ενέργεια και εξωστρεφείς δραστηριότητες υψηλής προστιθέμενης αξίας», ανέφερε ο διοικητής της ΤτΕ.
Στις αναγκαίες παρεμβάσεις συμπεριέλαβε επίσης την καλύτερη σύνδεση πανεπιστημίων, έρευνας και παραγωγής, την αναβάθμιση των δεξιοτήτων και την προσέλκυση ανθρώπινου κεφαλαίου. Στο θεσμικό πεδίο έθεσε ως ζητούμενα την ταχύτερη δικαιοσύνη, τις απλούστερες διαδικασίες, την ενίσχυση του ανταγωνισμού και τη διαμόρφωση σταθερού και προβλέψιμου επιχειρηματικού περιβάλλοντος.
Παράλληλα, προειδοποίησε για τον κίνδυνο η μεγάλη συγκέντρωση της οικονομικής δραστηριότητας στην Αττική να διευρύνει τις περιφερειακές ανισότητες εάν τα οφέλη της ανάπτυξης παραμείνουν γεωγραφικά συγκεντρωμένα. Το ζητούμενο, όπως το έθεσε ο ίδιος, «δεν είναι μια ισχυρή Αθήνα και μια ασθενέστερη περιφέρεια».
Αντίθετα, στόχος είναι «μια περισσότερο παραγωγική και διεθνώς ανταγωνιστική Αθήνα, καλύτερα συνδεδεμένη με μια περισσότερο παραγωγική και εξωστρεφή Ελλάδα».
To άρθρο Στουρνάρας: Οι ταξιδιωτικές εισπράξεις στην Αττική αυξήθηκαν το 2025 κατά 125,3% σε σχέση με το 2019 δημοσιεύτηκε στο NewsIT .
