ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και ΑKTOR στους 100 μεγαλύτερους εισηγμένους κατασκευαστικούς ομίλους παγκοσμίως – Έκθεση της Deloitte

Στους 100 μεγαλύτερους εισηγμένους κατασκευαστικούς ομίλους παγκοσμίως περιλαμβάνονται η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και η AKTOR, οι οποίες κατέγραψαν συνολικές πωλήσεις 5,936 δισ. δολαρίων το 2025, αυξημένες κατά 21,8% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, την ώρα που τα έσοδα των επιχειρήσεων της διεθνούς κατάταξης υποχώρησαν οριακά κατά 0,4%.

Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ καταλαμβάνει την 70ή θέση με πωλήσεις 4,359 δισ. δολαρίων και ετήσια αύξηση 24%, ενώ η AKTOR βρίσκεται στην 94η θέση με πωλήσεις 1,577 δισ. δολαρίων και άνοδο 16,2%, σύμφωνα με την ένατη έκδοση της ετήσιας έκθεσης Global Powers of Construction 2025 της Deloitte, η οποία εξετάζει τις οικονομικές επιδόσεις και τις προοπτικές των μεγαλύτερων εισηγμένων κατασκευαστικών επιχειρήσεων διεθνώς.

Η κατάταξη βασίζεται στις συνολικές πωλήσεις εταιρειών με σημαντική δραστηριότητα στην κατασκευή κτιρίων και έργων υποδομής, περιλαμβάνοντας και τα έσοδα από άλλες επιχειρηματικές δραστηριότητές τους.

Παράλληλα, η μελέτη αναδεικνύει τις πιέσεις που προκαλούν η μακροοικονομική αβεβαιότητα, οι περιορισμοί στη χρηματοδότηση και τα προβλήματα στις εφοδιαστικές αλυσίδες, αλλά και τις ευκαιρίες που διαμορφώνονται από την αστικοποίηση, τις επενδύσεις σε υποδομές και την ενεργειακή μετάβαση.

Η παρουσία των δύο ελληνικών ομίλων στη διεθνή κατάταξη συνοδεύεται από σημαντική αύξηση των οικονομικών τους μεγεθών, καθώς οι συνολικές πωλήσεις τους ενισχύθηκαν κατά 16,6% σε όρους τοπικού νομίσματος και κατά 21,8% σε δολάρια σε σύγκριση με το 2024.

Ακόμη μεγαλύτερη ήταν η αύξηση της αθροιστικής χρηματιστηριακής τους κεφαλαιοποίησης, η οποία διαμορφώθηκε στα 5,324 δισ. δολάρια, καταγράφοντας άνοδο 77,4% σε δολάρια και 68,4% σε τοπικό νόμισμα.

Κυρίαρχη η Κίνα

Σε περίπου 1,97 τρισ. δολάρια ανήλθαν οι συνολικές πωλήσεις των 100 μεγαλύτερων εισηγμένων κατασκευαστικών ομίλων το 2025, σύμφωνα με την Deloitte, παρουσιάζοντας μείωση 0,4% σε δολάρια, ενώ σε όρους τοπικών νομισμάτων σημειώθηκε αύξηση 1,9%, αποτυπώνοντας την επίδραση των συναλλαγματικών μεταβολών.

Οι επιδόσεις παρουσίασαν σημαντικές διαφοροποιήσεις ανάμεσα στις εταιρείες και στις γεωγραφικές περιοχές, καθώς οι αυξημένες επενδύσεις σε υποδομές και τα υψηλά ανεκτέλεστα υπόλοιπα έργων στήριξαν ορισμένους ομίλους, ενώ άλλοι επηρεάστηκαν από την εξομάλυνση της δραστηριότητας μετά τις ισχυρές επιδόσεις προηγούμενων ετών και την ασθενέστερη ζήτηση στον οικιστικό τομέα.

Η Κίνα εξακολουθεί να κυριαρχεί στην παγκόσμια κατάταξη, με 11 εταιρείες που συγκεντρώνουν το 48,5% των συνολικών πωλήσεων.

Τα έσοδα των κινεζικών κατασκευαστικών ομίλων ανήλθαν σε περίπου 957 δισ. δολάρια, μειωμένα κατά 5,5%, ενώ οι πέντε πρώτες θέσεις καταλαμβάνονται από κινεζικές επιχειρήσεις, με επικεφαλής την China State Construction Engineering Corporation, η οποία κατέγραψε πωλήσεις περίπου 289,7 δισ. δολαρίων.

Η Ευρώπη αντιπροσωπεύει το 24,5% των συνολικών πωλήσεων, με τους ευρωπαϊκούς ομίλους να εμφανίζουν αύξηση περίπου 9% σε τοπικά νομίσματα.

Οι εταιρείες με έδρα την Ισπανία κατέγραψαν άνοδο 17,1% σε δολάρια και εκείνες της Γαλλίας 7,9%, ενώ οι επιχειρήσεις των ΗΠΑ σημείωσαν οριακή υποχώρηση περίπου 0,9% και οι όμιλοι της Νότιας Κορέας μείωση 7,9%. Παρά τη συγκρατημένη πορεία των πωλήσεων, η συνολική χρηματιστηριακή κεφαλαιοποίηση των 100 ομίλων αυξήθηκε κατά 12%, φτάνοντας τα 892,7 δισ. δολάρια.

Σύμφωνα με τη Deloitte, η εξέλιξη αυτή αντανακλά τις θετικότερες προσδοκίες των επενδυτών για τις μελλοντικές προοπτικές του κλάδου, με τη χρηματιστηριακή αξία των ευρωπαϊκών εταιρειών να αυξάνεται κατά περίπου 104 δισ. δολάρια, την ώρα που η αντίστοιχη αξία των αμερικανικών υποχώρησε κατά περίπου 29 δισ. δολάρια.

Ανάπτυξη 5,9% ετησίως έως το 2030

Παρά τις βραχυπρόθεσμες δυσκολίες, οι προοπτικές της παγκόσμιας κατασκευαστικής αγοράς παραμένουν θετικές, με την παραγωγή να αναμένεται να αυξηθεί κατά 1,5% το 2026, έπειτα από εκτιμώμενη μείωση 0,2% το 2025.

Ο μέσος ετήσιος ρυθμός ανάπτυξης της αγοράς προβλέπεται να διαμορφωθεί στο 5,9% έως το 2030, με την αστικοποίηση να αποτελεί έναν από τους βασικούς παράγοντες που ενισχύουν τη ζήτηση.

Περίπου το 50% του παγκόσμιου πληθυσμού κατοικεί σήμερα σε αστικές περιοχές, ενώ έως το 2050 σχεδόν τα δύο τρίτα της παγκόσμιας πληθυσμιακής αύξησης αναμένεται να προέλθουν από τις πόλεις, ενισχύοντας τις ανάγκες για κατοικίες, μεταφορικά δίκτυα, ενεργειακές εγκαταστάσεις και βασικές υποδομές.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της McKinsey που παραθέτει η Deloitte, οι παγκόσμιες επενδυτικές ανάγκες σε υποδομές υπολογίζονται σε 106 τρισ. δολάρια έως το 2040.

Από το ποσό αυτό, περίπου 70 τρισ. δολάρια αφορούν την Ασία, 16 τρισ. δολάρια την αμερικανική ήπειρο, 13 τρισ. δολάρια την Ευρώπη, 5 τρισ. δολάρια την Αφρική και 2 τρισ. δολάρια την Ωκεανία.

Οι μεγαλύτερες ανάγκες καταγράφονται στις μεταφορές και στην εφοδιαστική αλυσίδα, με 36 τρισ. δολάρια, στην ενέργεια με 23 τρισ. δολάρια και στις ψηφιακές υποδομές με 19 τρισ. δολάρια.

Ακολουθούν οι κοινωνικές υποδομές με 16 τρισ. δολάρια και η διαχείριση αποβλήτων και υδάτων με 6 τρισ. δολάρια.

Την ίδια στιγμή, η ενεργειακή μετάβαση, η αναβάθμιση των ηλεκτρικών δικτύων και η ανάπτυξη υποδομών τεχνητής νοημοσύνης και data centers αποτελούν πρόσθετους παράγοντες αύξησης της κατασκευαστικής ζήτησης, καθώς προϋποθέτουν την υλοποίηση νέων εγκαταστάσεων και μεγάλων επενδύσεων.

Διαφοροποίηση των δραστηριοτήτων

Η διεθνοποίηση και η επέκταση σε διαφορετικές επιχειρηματικές δραστηριότητες αποτελούν, σύμφωνα με την Deloitte, βασικές επιλογές των μεγαλύτερων κατασκευαστικών ομίλων για την ενίσχυση της ανθεκτικότητάς τους.

Το 2025, το 26,7% των συνολικών πωλήσεων των 30 κορυφαίων εταιρειών προήλθε από δραστηριότητες εκτός κατασκευών, ενώ το 24,7% προήλθε από αγορές του εξωτερικού, έναντι 21,3% το 2024. Οι ευρωπαϊκοί όμιλοι παρουσιάζουν τον υψηλότερο βαθμό διεθνοποίησης, καθώς το 67% των πωλήσεών τους προέρχεται από δραστηριότητες εκτός της χώρας έδρας τους.

Αντίθετα, οι μεγαλύτερες κατασκευαστικές επιχειρήσεις της Κίνας και των ΗΠΑ εξακολουθούν να στηρίζονται κυρίως στις εγχώριες αγορές. Παράλληλα, οι κορυφαίοι όμιλοι διευρύνουν τις δραστηριότητές τους πέρα από τις παραδοσιακές κατασκευές, επεκτεινόμενοι σε τομείς όπως το real estate και οι βιομηχανικές υπηρεσίες.

Ορισμένες εταιρείες δραστηριοποιούνται στα μέσα ενημέρωσης και στις χρηματοοικονομικές υπηρεσίες, επιδιώκοντας μεγαλύτερη διαφοροποίηση των πηγών εσόδων τους.

Οι ευρωπαϊκές προοπτικές και οι προκλήσεις

Στην Ευρώπη, η κατασκευαστική παραγωγή στις 19 χώρες που παρακολουθεί το Euroconstruct αναμένεται να αυξηθεί κατά 2% το 2026, μετά από οριακή άνοδο 0,2% το 2025.

Για το 2027 προβλέπεται αύξηση 2,2% και για το 2028 ανάπτυξη 1,9%, με τις εκτιμήσεις να αποτυπώνουν σταδιακή ανάκαμψη της ευρωπαϊκής κατασκευαστικής δραστηριότητας μετά την υποχώρηση των προηγούμενων ετών.

Ωστόσο, η μακροοικονομική αβεβαιότητα, οι περιορισμοί στη χρηματοδότηση και τα προβλήματα στις εφοδιαστικές αλυσίδες εξακολουθούν να επηρεάζουν την πορεία των επενδύσεων και την υλοποίηση των έργων.

Ο Δημήτρης Νεκτάριος, Partner, Infrastructure & Capital Projects Leader της Deloitte Ελλάδος, στάθηκε στην καλή περίοδο που «στρώνεται» για τον κατασκευαστικό κλάδο.

«Οι τάσεις που καταγράφονται διεθνώς επιβεβαιώνουν ότι ο κατασκευαστικός κλάδος εισέρχεται σε μια περίοδο σημαντικών ευκαιριών ανάπτυξης, παρά τις βραχυπρόθεσμες προκλήσεις. Η ενίσχυση των επενδύσεων σε υποδομές, σε συνδυασμό με τη διαφοροποίηση και τη διεθνοποίηση των δραστηριοτήτων, αναμένεται να αποτελέσει βασικό παράγοντα δημιουργίας αξίας για τις κατασκευαστικές επιχειρήσεις τα επόμενα χρόνια», ανέφερε χαρακτηριστικά.

To άρθρο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και ΑKTOR στους 100 μεγαλύτερους εισηγμένους κατασκευαστικούς ομίλους παγκοσμίως – Έκθεση της Deloitte δημοσιεύτηκε στο NewsIT .