Ποια νομικά θέματα απειλούν τον Κάθετο Διάδρομο
Μετά από διαδοχικές αποτυχημένες δημοπρασίες τους περασμένους μήνες, η τελευταία που πραγματοποιήθηκε αυτή την εβδομάδα συγκέντρωσε το ενδιαφέρον των εταιρειών του κλάδου για μεταφορά φυσικού αερίου μέσω της Ελλάδας προς την Ουκρανία.
Πρόκειται για τον Κάθετο Διάδρομο, ο οποίος αποτελεί ένα σύνολο επιμέρους υποδομών φυσικού αερίου, που εκτείνονται από τα τερματικά LNG της χώρας μας προς τα βορειοανατολικά. Στόχος του είναι να καλυφθούν οι ανάγκες κρατών όπως η Ουκρανία και η Μολδαβία, σε μια εποχή κατά την οποία αντιμετωπίζουν ελλείψεις λόγω του πολέμου και της απόσυρσης του ρωσικού αερίου.
Πρόσφατα ο ΔΕΣΦΑ και οι υπόλοιποι διαχειριστές των γειτονικών κρατών προχώρησαν σε αλλαγές που κατέστησαν το προϊόν της λεγόμενης «Διαδρομής 1» πιο ελκυστικό για τους παίκτες της αγοράς. Ως αποτέλεσμα, στην τελευταία δημοπρασία δεσμεύτηκαν σημαντικές ποσότητες ύψους 6.320.000 KWh/ημέρα από τρεις διαφορετικούς χρήστες για το μήνα Νοέμβριο.
Παρόλα αυτά, οι Ευρωπαίοι έμποροι φυσικού αερίου προειδοποίησαν εκ νέου ότι ο τρόπος που επιλέχθηκε για την προώθηση του συγκεκριμένου προϊόντος δεν είναι συμβατός με την ευρωπαϊκή νομοθεσία.
Σε σχετική του επιστολή, ο σύνδεσμος εμπόρων ενέργειας Energy Traders Europe επισημαίνει ότι «το προϊόν πιθανότατα δεν θα κριθεί συμβατό με το ευρωπαϊκό κεκτημένο». Ο λόγος είναι ότι συνδυάζει τη δυναμικότητα από πολλαπλά συστήματα μεταφοράς αερίου σε ένα και έτσι είναι αντίθετο προς τις βασικές αρχές της κοινοτικής αγοράς.
Κρίσιμο, σύμφωνα με τους εμπόρους, είναι το γεγονός ότι το προϊόν επιτρέπει την έγχυση αερίου αποκλειστικά στην Ελλάδα και την έξοδό του αποκλειστικά στην Ουκρανία, δίχως πρόσβαση σε ενδιάμεσους σταθμούς κατά μήκος της διαδρομής. Επιπλέον, περιορίζει την ενσωμάτωση των ελληνικών τερματικών LNG, ιδίως της Αλεξανδρούπολης, στην περιφερειακή αγορά.
Αντιλαμβάνεται κανείς ότι οι έμποροι έχουν τους δικούς τους λόγους για να είναι αντίθετοι προς τις συγκεκριμένες δημοπρασίες. Επί της ουσίας η απευθείας διάθεση αερίου από την Ελλάδα προς την Ουκρανία σημαίνει ότι άλλες οδεύσεις και σημεία θα χρησιμοποιηθούν λιγότερο για τον εφοδιασμό της.
Πάντως, τα νομικά επιχειρήματα που εγείρονται έχουν τη σημασία τους και απομένει να φανεί αν θα απασχολήσουν τις Βρυξέλλες στο προσεχές διάστημα. Η πολιτική βούληση είναι σαφώς υπέρ του Κάθετου Διαδρόμου και του συγκεκριμένου προϊόντος, οπότε ερώτημα αποτελεί αν παίκτες της αγοράς θα επιλέξουν να το αμφισβητήσουν μέσω της δικαστικής οδού.
To άρθρο Ποια νομικά θέματα απειλούν τον Κάθετο Διάδρομο δημοσιεύτηκε στο NewsIT .
