Η Φινλανδία κατάσχεσε πλοίο που έπλεε από τη Ρωσία στη Βαλτική Θάλασσα

Η φινλανδική αστυνομία κατέσχεσε την Τετάρτη ένα πλοίο που απέπλευε από τη Ρωσία ως ύποπτο για σαμποτάζ σε υποθαλάσσιο τηλεπικοινωνιακό καλώδιο που εκτεινόταν από το Ελσίνκι στην Εσθονία διασχίζοντας τον Φινλανδικό Κόλπο, μια περιοχή που έχει πληγεί από μια σειρά παρόμοιων περιστατικών τα τελευταία χρόνια, αναφέρει το Reuters.

Το κατασχεμένο φορτηγό πλοίο «Fitburg» βρισκόταν καθ’ οδόν από το ρωσικό λιμάνι της Αγίας Πετρούπολης προς το Ισραήλ τη στιγμή του περιστατικού, δήλωσε η φινλανδική αρχή συνοριακής φρουράς σε συνέντευξη Τύπου στο Ελσίνκι.

«Αυτή τη στιγμή υποψιαζόμαστε επιδεινούμενη διακοπή των τηλεπικοινωνιών, καθώς και επιδεινούμενη δολιοφθορά και απόπειρα επιδεινούμενης δολιοφθοράς», δήλωσε στους δημοσιογράφους ο αρχηγός της αστυνομίας του Ελσίνκι, Γιάρι Λιούκου.

Η ανησυχία αυξάνεται στην Ευρώπη για αυτό που οι αξιωματούχοι θεωρούν αύξηση των υβριδικών απειλών από τη Ρωσία από τότε που ξεκίνησε τον πόλεμό της στην Ουκρανία, κάτι που η Μόσχα αρνείται.

Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, ο ανώτατος στρατιωτικός διοικητής του ΝΑΤΟ δήλωσε ότι η συμμαχία πρέπει να είναι έτοιμη να ανταποκριθεί σε αυτό το είδος απειλών για να υπερασπιστεί την επικράτειά της.

Οι υβριδικές απειλές αναφέρονται τόσο σε στρατιωτικές όσο και σε μη στρατιωτικές τακτικές που έχουν σχεδιαστεί για να υπονομεύσουν την ασφάλεια ενός αντιπάλου. Μπορούν να περιλαμβάνουν κυβερνοεπιθέσεις, εκστρατείες παραπληροφόρησης, δολιοφθορά βασικών υποδομών και χρήση drones ή άτακτων ένοπλων ομάδων.

ΚΡΑΤΗ ΣΕ ΥΨΗΛΗ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟ ΣΤΗ ΒΑΛΤΙΚΗ ΘΑΛΑΣΣΑ ΑΠΟ ΤΗ ΕΝΑΡΞΗ ΤΗΣ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗΣ ΜΕ ΤΗΝ ΟΥΚΡΑΝΙΑ

Τα 14 μέλη του πληρώματος του Fitburg ήταν από τη Ρωσία, τη Γεωργία, το Καζακστάν και το Αζερμπαϊτζάν και όλα κρατούνταν από τη φινλανδική αστυνομία, ανέφεραν οι ερευνητές. Το πλοίο έπλεε υπό τη σημαία του Αγίου Βικεντίου και των Γρεναδίνων.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της LSEG, ο ιδιοκτήτης του πλοίου είναι η Fitburg Shipping Company Ltd και ο διαχειριστής είναι η Albros Shipping and Trading Ltd. Το Reuters δεν μπόρεσε να επικοινωνήσει τηλεφωνικά με καμία από αυτές τις εταιρείες.

Οκτώ κράτη του ΝΑΤΟ βρέχονται από τη Βαλτική Θάλασσα, η οποία συνορεύει επίσης με τη Ρωσία.

Βρίσκονται σε κατάσταση υψηλού συναγερμού μετά από μια σειρά διακοπών σε καλώδια ηλεκτρικής ενέργειας, τηλεπικοινωνιακές συνδέσεις και αγωγούς φυσικού αερίου που διατρέχουν τον σχετικά ρηχό βυθό της θάλασσας από τότε που η Ρωσία εισέβαλε στην Ουκρανία το 2022.

Το ΝΑΤΟ έχει ενισχύσει την παρουσία του στη Βαλτική με φρεγάτες, αεροσκάφη και ναυτικά drones τα τελευταία χρόνια.

«Παραμένουμε σε επαφή με τις φινλανδικές αρχές, μέσω ανταλλαγής πληροφοριών, μέσω του ναυτιλιακού κέντρου του ΝΑΤΟ που βρίσκεται στη Συμμαχική Ναυτική Διοίκηση στο Νόρθγουντ του Ηνωμένου Βασιλείου», δήλωσε αξιωματούχος της στρατιωτικής συμμαχίας.

Το Fitburg έσυρε την άγκυρά του στη θάλασσα και κατευθυνόταν προς τα φινλανδικά χωρικά ύδατα, δήλωσαν η αστυνομία και η Συνοριοφυλακή της Φινλανδίας. Το καλώδιο ανήκει στον φινλανδικό τηλεπικοινωνιακό όμιλο Elisa.

«ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΜΗΝ ΕΓΙΝΕ ΣΚΟΠΙΜΑ», ΛΕΕΙ Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΣΘΟΝΙΑΣ

Το υπουργείο Δικαιοσύνης της Εσθονίας δήλωσε ότι ένα δεύτερο τηλεπικοινωνιακό καλώδιο που συνδέει τη χώρα με τη Φινλανδία υπέστη επίσης διακοπή την Τετάρτη. Δεν ήταν άμεσα σαφές εάν το καλώδιο, που ανήκει στην σουηδική Arelion, έτρεχε παράλληλα με αυτό της Elisa.

Ένας εκπρόσωπος της Arelion επιβεβαίωσε ότι η εταιρεία υπέστη διακοπή.

«Ανησυχώ για τις αναφερόμενες ζημιές… Ας ελπίσουμε ότι δεν ήταν σκόπιμη ενέργεια, αλλά η έρευνα θα διευκρινίσει», δήλωσε ο πρόεδρος της Εσθονίας, Άλαρ Κάρις, στο X.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρακολουθούσε στενά το περιστατικό, έγραψε η επίτροπος τεχνολογίας της ΕΕ, Χένα Βιρκούνεν, στο X.

Η Φινλανδία επιβιβάστηκε τον Δεκέμβριο του 2024 στο πετρελαιοφόρο Eagle S, το οποίο, σύμφωνα με τους ερευνητές, είχε προκαλέσει ζημιά σε ένα καλώδιο ηλεκτρικής ενέργειας και σε αρκετές τηλεπικοινωνιακές συνδέσεις στη Βαλτική Θάλασσα, σέρνοντας την άγκυρά του.

Ένα φινλανδικό δικαστήριο απέρριψε τον Οκτώβριο μια ποινική υπόθεση εναντίον του καπετάνιου του Eagle S και άλλων μελών του πληρώματος, κρίνοντας ότι οι εισαγγελείς δεν κατάφεραν να αποδείξουν την πρόθεση και ότι οποιαδήποτε φερόμενη αμέλεια πρέπει να διωχθεί από το κράτος σημαίας του πλοίου ή τις χώρες καταγωγής του πληρώματος.